Аптовы вытворца і пастаўшчык чатырохколавых хуткасных аўтамабіляў Byd Qin New Energy |KASON MOTORS

Новы энергетычны чатырохколавы хуткасны аўтамабіль Byd Qin

Кароткае апісанне:

Byd QIN EV прытрымліваецца канцэпцыі планіроўкі авангарднай навукі і тэхнікі і інтэграцыі кітайскіх элементаў.Што тычыцца ваджэння, Цынь у асноўным мае чыста электрычную форму і гібрыдную форму, падчас якой існуе два віды гібрыднай формы, эканамічнай формы і спартыўнай формы.


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

інфармацыя аб прадукце

Прытрымліваючыся канцэпцыі навукова-тэхнічнага авангарду і элементаў інтэграванага планавання нашай краіны, дэталі аўтамабіля Qin EV300 працягваюць аптымізаваць - новы лагатып са словам "Qin", спрошчаная абарона задняй паверхні, задні ліхтар на накіравальнай панэлі і мадэляванне ступіцах маланкі, гэта новае планаванне робіць Qin EV300 больш вытанчаным, дынамічным, модным.
У форме кіравання Цынь у асноўным мае чыста электрычную форму і форму гібрыднай сілы, сярод якіх гібрыдная форма магутнасці таксама мае эканамічную форму і форму руху.У чыста электрычнай форме падарожжа, транспартны сродак складае каля 70 кіламетраў, задаволены штодзённымі паездкамі ў асноўным не праблема, калі вы хочаце прабегчы доўгі шлях, ён абсталяваны рухавіком 1.5T таксама можа забяспечыць вашу цягавітасць.Аўтамабіль не зможа знайсці месца для зарадкі, калі батарэя разрадзіцца.
У гібрыдным рэжыме час разгону ад 0 да 100 км складае ўсяго 5,9 секунды, максімальная хуткасць можа дасягаць 185 км/г, а поўны расход паліва на 100 км складае ўсяго 2 л.Цынь можа бесперапынна праязджаць 70 км на чыстай электрычнасці, задавальняючы штодзённы попыт на транспарт.Пасля спажывання электраэнергіі на далёкія адлегласці ён таксама можа кіравацца асобна з дапамогай 1,5-тыд залатога сілавога вузла, пераадольваючы вузкае месца адсутнасці бесперапыннага кіравання новымі энергатранспартнымі сродкамі.Цынь абраў двухрэжымную гібрыдную сістэму BYD'S DMII, у якой па-ранейшаму выкарыстоўваецца паралельная форма, гэта значыць сістэма можа прыводзіцца ў рух чыста электрычнай або бензінавай + электрычнай формай.

Тэхнічныя характарыстыкі прадукту

Марка BYD BYD
мадэль ЦЫНЬ ЦЫНЬ
Версія Падарожнае выданне 2021 года Выданне Linchang 2021 года
Асноўныя параметры
Мадэль аўтамабіля Кампактны аўтамабіль Кампактны аўтамабіль
Тып энергіі Чысты электрычны Чысты электрычны
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC 450 450
Максімальная магутнасць (КВт) 100 100
Максімальны крутоўны момант [Нм] 180 180
Моц рухавіка [Ps] 136 136
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) 4675*1770*1500 4675*1770*1500
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) 15 ~
Кузаў аўтамабіля
Даўжыня (мм) 4675 4675
Шырыня (мм) 1770 год 1770 год
Вышыня (мм) 1500 1500
Колавая база (мм) 2670 2670
Пярэдняя каляіна (мм) 1525 год 1525 год
Задняя каляіна (мм) 1520 год 1520 год
Будова цела Седан Седан
Колькасць дзвярэй 4 4
Колькасць месцаў 5 5
Аб'ём багажніка (л) 450 450
Электрарухавік
Тып рухавіка Сінхранізацыя з пастаянным магнітам Сінхранізацыя з пастаянным магнітам
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) 100 100
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] 180 180
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) 100 100
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) 180 180
Колькасць прывадных рухавікоў Адзін рухавік Адзін рухавік
Размяшчэнне рухавіка Пачатак Пачатак
тып батарэі Літый-жалеза-фасфатная батарэя Літый-жалеза-фасфатная батарэя
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) 53,56 53,56
Спажыванне электраэнергіі на 100 кіламетраў (кВт.гадз/100 км) 12.2 12.2
Скрынка перадач
Колькасць перадач 1 1
Тып трансмісіі Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам
Кароткае імя Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля
Рулявое шасі
Форма прывада FF FF
Тып пярэдняй падвескі Незалежная падвеска McPherson Незалежная падвеска McPherson
Тып задняй падвескі Шматрычагавая незалежная падвеска Шматрычагавая незалежная падвеска
Тып павышэння Электрычны дапаможнік Электрычны дапаможнік
Будова кузава аўтамабіля Апорная нагрузка Апорная нагрузка
Тармажэнне колаў
Тып пярэдняга тормазу Вентыляваны дыск Вентыляваны дыск
Тып задняга тормазу Дыск Дыск
Тып стаяначнага тормазу Электрычны тормаз Электрычны тормаз
Спецыфікацыі пярэдніх шын 205/55 R16 205/55 R16
Характарыстыкі задніх шын 205/55 R16 205/55 R16
Інфармацыя аб бяспецы кабіны
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы ТАК ТАК
Падушка бяспекі другога пілота ТАК ТАК
Пярэдняя бакавая падушка бяспекі ТАК ТАК
Функцыя кантролю ціску ў шынах Сігналізацыя ціску ў шынах Сігналізацыя ціску ў шынах
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі Першы рад Першы рад
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX ТАК ТАК
Антыблакіровачнай сістэма ABS ТАК ТАК
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) ТАК ТАК
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) ТАК ТАК
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) ТАК ТАК
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) ТАК ТАК
Канфігурацыя дапамогі/кантролю
Задні парковачны радар ТАК ТАК
Відэа дапамогі вадзіцелю Адваротны малюнак Адваротны малюнак
Круізная сістэма Круіз-кантроль Круіз-кантроль
Пераключэнне рэжыму язды Спорт/Эканоміка/Снег Спорт/Эканоміка/Снег
Аўтаматычная паркоўка ТАК ТАК
Дапамога на ўзгорку ТАК ТАК
Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя
Тып люка Электрычны люк Электрычны люк
Матэрыял абадка Алюмініевы сплаў Алюмініевы сплаў
Унутраны цэнтральны замак ТАК ТАК
Тып ключа Выносны ключ Выносны ключ
Сістэма запуску без ключа ТАК ТАК
Функцыя доступу без ключа Першы рад Першы рад
Функцыя дыстанцыйнага запуску ТАК ТАК
Прагрэў батарэі ТАК ТАК
Унутраная канфігурацыя
Матэрыял руля Кара галаўнога мозгу Кара галаўнога мозгу
Рэгуляванне становішча руля Інструкцыя ўверх і ўніз Інструкцыя ўверх і ўніз
Шматфункцыянальны руль ТАК ТАК
Экран дысплея маршрутнага кампутара Колер Колер
Памер LCD-метра (у цалях) 5 5
Канфігурацыя сядзення
Матэрыялы для сядзення Імітацыя скуры Імітацыя скуры
Рэгуляванне сядзення кіроўцы Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2-баковая) Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі)
Рэгуляванне сядзення другога пілота Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі
Функцыя пярэдняга сядзення Абаграванне (кіроўчае сядзенне) Абаграванне (кіроўчае сядзенне)
Заднія сядзенні складаюцца Прапорцыя ўніз Прапорцыя ўніз
Задні падстаўка для кубкаў ТАК ТАК
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік Пярэдні/Задні Пярэдні/Задні
Канфігурацыя мультымедыя
Каляровы экран цэнтральнага кіравання Сэнсарны ВК Сэнсарны ВК
Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) 10.1 10.1
Сістэма спадарожнікавай навігацыі ТАК ТАК
Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху ТАК ТАК
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон ТАК ТАК
Інтэрнэт транспартных сродкаў ТАК ТАК
OTA абнаўленне ТАК ТАК
Колькасць партоў USB/Type-c 2 спераду/2 ззаду 2 спераду/2 ззаду
Колькасць дынамікаў (шт.) 6 6
Канфігурацыя асвятлення
Крыніца святла блізкага святла святлодыёд святлодыёд
Крыніца далёкага святла святлодыёд святлодыёд
Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні ТАК ТАК
Аўтаматычныя фары ТАК ТАК
Фары рэгулююцца па вышыні ТАК ТАК
Фары выключаюцца ТАК ТАК
Шкло/люстэрка задняга выгляду
Пярэднія электрашклапад'ёмнікі ТАК ТАК
Заднія электрашклапад'ёмнікі ТАК ТАК
Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай Сядзенне кіроўцы Сядзенне кіроўцы
Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў ТАК ТАК
Функцыя пасля праслухоўвання Электрычная рэгуляванне Электрычная рэгуляванне
Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду Ручной анты-асляпленне Ручной анты-асляпленне
Унутранае люстэрка Сядзенне кіроўцы
Другі пілот
Сядзенне кіроўцы
Другі пілот
Кандыцыянер/халадзільнік
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера Аўтаматычны кандыцыянер Аўтаматычны кандыцыянер
Аўтамабільны фільтр PM2.5 ТАК ТАК

Знешні выгляд

Падрабязная інфармацыя аб прадукце


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Злучыцца

    Дайце нам крык
    Атрымлівайце абнаўленні па электроннай пошце