Beijing EX5 - гэта новы энергетычны пазадарожнік з запасам ходу 415 км

Трохэлектрычная сістэма, якая складаецца з электрарухавіка, батарэі і электрычнай сістэмы кіравання, з'яўляецца ядром чыста электрычнага транспартнага сродку.Baic New Energy EX5 абсталяваны ўласнымі незалежнымі даследаваннямі і распрацоўкамі сінхроннага рухавіка з пастаяннымі магнітамі з максімальнай магутнасцю 160 кВт (218 л. с.) і максімальным крутоўным момантам 300 Н·м, які адпавядае найбольш распаўсюджанай трансмісіі з адной перадачай з фіксаваным перадаткавым лікам у свеце. чыста электрычныя транспартныя сродкі.Яго параметры магутнасці ў дзясятках тысяч мадэляў па кошце вельмі выдатныя, але з-за вагі ў 1,77 тоны рэальную магутнасць аўтамабіля можна лічыць толькі высокай, і радыкальныя, гнеўныя прыметнікі не звязаныя з гэтым.
Сілавая батарэя выкарыстоўвае трайную літыевую батарэю ёмістасцю 61,8 кВт·г, якая размешчана пад аўтамабілем у выглядзе пліткі, што зніжае цэнтр цяжару аўтамабіля і паляпшае эфектыўнасць кіравання.Афіцыйны працоўны дыяпазон NEDC складае 415 км, і ён можа дасягаць 520 км пры пастаяннай хуткасці 60 км/г, так што характарыстыкі цягавітасці на гэтым этапе выдатныя.
З пункту гледжання пазіцыянавання гарадскога SUV, запасу ходу BAIC New Energy EX5 больш чым дастаткова для штодзённай язды.Паскарэнне на нізкіх і сярэдніх хуткасцях адчуваецца вельмі лёгкім, а паскарэнне ў любым дыяпазоне хуткасцей вельмі плаўнае і лінейнае.Рэакцыю дросельнай засланкі можна назваць дрэннай, гэта значыць пры руху з пастаяннай хуткасцю да аднаго фута алею магутнасць павінна быць адкладзена перад прыбыццём.