Інфармацыя аб прадукце
Дызайн экстэр'ера новага lexus UX hybrid успадкаваны ад стылю lexus UX hybrid, уключаючы сямейную веретенообразную пярэднюю ўпускную рашотку, «L-вобразныя» святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні, а сіні дэкаратыўны лагатып адпавядае гібрыднаму .
Lexus UX 300e вельмі далікатны ў бакавой канструкцыі кузава ў спалучэнні з вялікай плошчай чорнай пластыкавай дэкаратыўнай дошкі і трапецападобным колам для мадэлявання дызайну ў ніжняй частцы кузава.На бакавой частцы аўтамабіля таксама ёсць лагатып «ELECTRIC», што азначае, што гэта цалкам электрычная мадэль Lexus.
Мадэляванне хваставой часткі вельмі трохмернае, і выкарыстанне дызайну групы святлодыёдных задніх ліхтароў, незалежна ад таго, мадэлююцца яны ці асвятляюцца пасля эфекту, з'яўляюцца мадэлямі Lexus унутры найбольш характэрнымі.Ніз аўтамабіля таксама пакрыты чорным пластыкам, а выхлапная труба была выдаленая.
Агульны стыль дызайну інтэр'еру адпавядае стылю дызайну мадэляў UX.Цэнтральная кансоль, нахіленая ў бок сядзення кіроўцы, выглядае молада і модна.Электронная ручка сістэмы пераключэння перадач па правадах адрозніваецца ад ручкі гібрыдных мадэляў, а 10,3-цалевым ВК-экранам з плаваючай цэнтральнай часткай кіравання можна кіраваць з дапамогай панэлі Remote Touch справа ад ручкі.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
| Марка | ЛЕКСУС | ЛЕКСУС |
| мадэль | UX | UX |
| Версія | 2020 300e Pure Joy Edition | 2020 300e Pure Enjoy Edition |
| Асноўныя параметры | ||
| Мадэль аўтамабіля | Кампактны пазадарожнік | Кампактны пазадарожнік |
| Тып энергіі | Чысты электрычны | Чысты электрычны |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 400 | 400 |
| Хуткі час зарадкі [гадз] | 0,83 | 0,83 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі [%] | 75 | 75 |
| Час павольнай зарадкі [гадз] | 6.5 | 6.5 |
| Максімальная магутнасць (КВт) | 150 | 150 |
| Максімальны крутоўны момант [Нм] | 300 | 300 |
| Моц рухавіка [Ps] | 204 | 204 |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4495*1840*1545 | 4495*1840*1545 |
| Будова цела | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 160 | 160 |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) | 7.5 | 7.5 |
| Кузаў аўтамабіля | ||
| Даўжыня (мм) | 4495 | 4495 |
| Шырыня (мм) | 1840 год | 1840 год |
| Вышыня (мм) | 1545 год | 1545 год |
| Колавая база (мм) | 2640 | 2640 |
| Пярэдняя каляіна (мм) | 1557 год | 1557 год |
| Задняя каляіна (мм) | 1559 год | 1559 год |
| Будова цела | Пазадарожнік | Пазадарожнік |
| Колькасць дзвярэй | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 |
| Аб'ём багажніка (л) | 316 | 314 |
| Маса (кг) | 1800 год | 1800 год |
| Электрарухавік | ||
| Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 150 | 150 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 300 | 300 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 150 | 150 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 300 | 300 |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік | Адзін рухавік |
| Размяшчэнне рухавіка | Пачатак | Пачатак |
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | Тройная літыевая батарэя |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 400 | 400 |
| Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 54,35 | 54,35 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 кіламетраў (кВт.гадз/100 км) | 13.1 | 13.1 |
| Скрынка перадач | ||
| Колькасць перадач | 1 | 1 |
| Тып трансмісіі | Трансмісія з фіксаваным стаўленнем | Трансмісія з фіксаваным стаўленнем |
| Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
| Рулявое шасі | ||
| Форма прывада | FF | FF |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып павышэння | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка | Апорная нагрузка |
| Тармажэнне колаў | ||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электрычны тормаз | Электрычны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| Характарыстыкі задніх шын | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| Інфармацыя аб бяспецы кабіны | ||
| Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК | ТАК |
| Падушка бяспекі другога пілота | ТАК | ТАК |
| Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | ТАК | ТАК |
| Задняя бакавая падушка бяспекі | ТАК | ТАК |
| Пярэдняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК | ТАК |
| Задняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК | ТАК |
| Каленная падушка бяспекі | ТАК | ТАК |
| Функцыя кантролю ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Поўны аўтамабіль | Поўны аўтамабіль |
| Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК | ТАК |
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК | ТАК |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК | ТАК |
| Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК | ТАК |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК | ТАК |
| Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК | ТАК |
| Паралельны дапаможны | ~ | ТАК |
| Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху | ТАК | ТАК |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ТАК | ТАК |
| Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі | ТАК | ТАК |
| Канфігурацыя дапамогі/кантролю | ||
| Пярэдні парковачны радар | ТАК | ТАК |
| Задні парковачны радар | ТАК | ТАК |
| Відэа дапамогі вадзіцелю | Адваротны малюнак | Адваротны малюнак |
| Сістэма папярэджання аб баку задняга ходу | ТАК | ТАК |
| Круізная сістэма | Поўны хуткасны адаптыўны круіз | Поўны хуткасны адаптыўны круіз |
| Пераключэнне рэжыму язды | Спорт/Эканом/Стандарт Камфорт | Спорт/Эканом/Стандарт Камфорт |
| Аўтаматычная паркоўка | ТАК | ТАК |
| Дапамога на ўзгорку | ТАК | ТАК |
| Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | ||
| Тып люка | Электрычны люк | Электрычны люк |
| Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў | Алюмініевы сплаў |
| Унутраны цэнтральны замак | ТАК | ТАК |
| Тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання | Ключ дыстанцыйнага кіравання |
| Сістэма запуску без ключа | ТАК | ТАК |
| Функцыя доступу без ключа | Першы рад | Першы рад |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | натуральная скура | натуральная скура |
| Рэгуляванне становішча руля | Ручная ўверх і ўніз + рэгуляванне спераду і ззаду | Ручная ўверх і ўніз + рэгуляванне спераду і ззаду |
| Шматфункцыянальны руль | ТАК | ТАК |
| Абаграванне руля | ТАК | ТАК |
| Экран дысплея маршрутнага кампутара | Колер | Колер |
| Памер LCD-метра (у цалях) | 7 | 7 |
| Лічбавы дысплей HUD Head Up | ~ | ТАК |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона | ~ | Першы рад |
| Канфігурацыя сядзення | ||
| Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры | Імітацыя скуры |
| Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (4 бакі), паяснічная падтрымка (2 бакі) | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (4 бакі), паяснічная падтрымка (2 бакі) |
| Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (4 бакі) | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (4 бакі) |
| Электрычнае рэгуляванне галоўнага/дапаможнага сядзення | ТАК | ТАК |
| Функцыя пярэдняга сядзення | Ацяпленне Вентыляцыя | Ацяпленне Вентыляцыя |
| Функцыя задняга сядзення | Ацяпленне | Ацяпленне |
| Заднія сядзенні складаюцца | Прапорцыя ўніз | Прапорцыя ўніз |
| Задні падстаўка для кубкаў | ТАК | ТАК |
| Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | Спераду, ззаду | Спераду, ззаду |
| Канфігурацыя мультымедыя | ||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Звычайны ВК-экран | Звычайны ВК-экран |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 7 | 7 |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК | ~ |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ТАК | ~ |
| Выклік дапамогі на дарозе | ТАК | ТАК |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК | ТАК |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | Падтрымайце CarLife | Падтрымайце CarLife |
| Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB AUX | USB AUX |
| Колькасць партоў USB/Type-c | 2 спераду, 2 ззаду | 2 спераду, 2 ззаду |
| Марка дынаміка | ~ | Марк Левінсан |
| Колькасць дынамікаў (шт.) | 6 | 13 |
| Канфігурацыя асвятлення | ||
| Крыніца святла блізкага святла | святлодыёд | святлодыёд |
| Крыніца далёкага святла | святлодыёд | святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК | ТАК |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ТАК | ТАК |
| Аўтаматычныя фары | ТАК | ТАК |
| Пярэднія супрацьтуманныя фары | святлодыёд | святлодыёд |
| Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК | ТАК |
| Фары выключаюцца | ТАК | ТАК |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||
| Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК | ТАК |
| Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК | ТАК |
| Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай | Поўная машына | Поўная машына |
| Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў | ТАК | ТАК |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло | Першы рад | Першы рад |
| Функцыя пасля праслухоўвання | Электра рэгулявання, электра складання, падагрэў люстэркаў задняга выгляду | Электра рэгулявання, электрычнае складання, падагрэў люстэркаў задняга выгляду, аўтаматычны ўніз пры руху заднім ходам, аўтаматычны складванне пасля замыкання аўтамабіля |
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Ручной анты-асляпленне | Аўтаматычнае засляпленне |
| Унутранае люстэрка | Сядзенне кіроўцы + фары Другі пілот + фары | Сядзенне кіроўцы + фары Другі пілот + фары |
| Функцыя датчыка шклоачышчальніка | ~ | Датчык дажджу |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер | Аўтаматычны кандыцыянер |
| Задні паветраадвод | ТАК | ТАК |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ТАК | ТАК |
| Ручной кандыцыянер | ТАК | ТАК |
Знешні выгляд
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
