Інфармацыя аб прадукце
M-nv прымае інтэграваную абцякальную дынамічную канструкцыю, інтэгруючы форму "падвойных крылаў" пасля эвалюцыі, дэманструючы дынамічную і магутную позу гатоўнасці.Вялікі закрыты дызайн пярэдняй часткі, пярэдняя вечка больш клінаватая, так што транспартны сродак мае лепшы лінейны паток, але таксама падкрэслівае яго ідэнтычнасць электрычнага аўтамабіля.Цалкам закрытая ўпускная рашотка паказвае яго унікальную ідэнтычнасць, як спадчыну, так і інавацыі;18-цалевы канцэнтратар са святлодыёднымі паваротнымі агнямі з габарытнымі агнямі, дзённыя агні ўтвараюць гарызантальную інтэграцыю гарызантальнага светлавога пояса, гэта сапраўды будучыня, поўная газавага радовішча.
За сілавымі дадзенымі хаваюцца добрыя намеры «цёплай мужчынскай Хонды», хаваецца яе «трохэлектрычная» бяспека.Dongfeng Honda як традыцыйнае аўтамабільнае прадпрыемства, з іншымі новымі сіламі непараўнальная перавага: бяспека.У акумулятары, рухавіку, электрычнай сістэме кіравання, Honda няхай пачуцці больш не высокія, дадаць «бяспеку» у якасці прыправы, каб прынесці больш душэўнага спакою ў вопыт ваджэння людзей.Акумулятар PACK - 1P96S.Ячэйка CATL177Ah.Шчыльнасць энергіі акумулятара складае 170 Втч/кг.Сінхранізацыя таксама аптымізавала канструкцыю акумулятарнага модуля для забеспячэння надзейнасці канструкцыі і забеспячэння бяспекі пры выхадзе з-пад кантролю.Гэта азначае, што акрамя таго, што ён больш хуткі і эканамічны, у dongfeng Honda M-NV ёсць яшчэ адна важная перавага: большая бяспека.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
| Асноўныя параметры | |
| Мадэль аўтамабіля | Маленькі пазадарожнік |
| Тып энергіі | Чысты электрычны |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 480 |
| Хуткі час зарадкі [гадз] | 0,5 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі [%] | 80 |
| Час павольнай зарадкі [гадз] | 9.0 |
| Максімальная магутнасць (КВт) | 120 |
| Максімальны крутоўны момант [Нм] | 280 |
| Моц рухавіка [Ps] | 163 |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4324*1785*1637 |
| Будова цела | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 140 |
| Кузаў аўтамабіля | |
| Даўжыня (мм) | 4324 |
| Шырыня (мм) | 1785 год |
| Вышыня (мм) | 1637 год |
| Колавая база (мм) | 2610 |
| Пярэдняя каляіна (мм) | 1535 год |
| Задняя каляіна (мм) | 1540 год |
| Будова цела | Пазадарожнік |
| Колькасць дзвярэй | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 |
| Маса (кг) | 1575/1610 |
| Электрарухавік | |
| Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 120 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 280 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 120 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 280 |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
| Размяшчэнне рухавіка | Пачатак |
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 480 |
| Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 61.3 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 кіламетраў (кВт.гадз/100 км) | 13.7 |
| Скрынка перадач | |
| Колькасць перадач | 1 |
| Тып трансмісіі | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
| Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
| Рулявое шасі | |
| Форма прывада | FF |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
| Тып задняй падвескі | Тарсіённая залежная падвеска |
| Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
| Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
| Тармажэнне колаў | |
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу | Дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 215/55 R18 |
| Характарыстыкі задніх шын | 215/55 R18 |
| Памер запаснога кола | Не поўны памер |
| Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
| Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
| Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
| Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | ТАК |
| Пярэдняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
| Задняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
| Функцыя кантролю ціску ў шынах | Сігналізацыя ціску ў шынах |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Першы рад |
| Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
| Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
| Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
| Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
| Задні парковачны радар | ТАК |
| Відэа дапамогі вадзіцелю | Адваротны малюнак |
| Круізная сістэма | Круіз-кантроль |
| Пераключэнне рэжыму язды | Эканом Стандарт Камфорт |
| Аўтаматычная паркоўка | ТАК |
| Дапамога на ўзгорку | ТАК |
| Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
| Тып люка | ~/Панарамны люк, які адчыняецца |
| Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў |
| Багажнік на даху | ~/ТАК |
| Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
| Тып ключа | Выносны ключ |
| Сістэма запуску без ключа | ТАК |
| Функцыя доступу без ключа | Фронт |
| Унутраная канфігурацыя | |
| Матэрыял руля | Карыум |
| Рэгуляванне становішча руля | Ручная ўверх і ўніз + рэгуляванне спераду і ззаду |
| Шматфункцыянальны руль | ТАК |
| Экран дысплея маршрутнага кампутара | Колер |
| Поўная ВК-панэль | ТАК |
| Памер LCD-метра (у цалях) | 12.3 |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона | ~/Пярэдні шэраг |
| Канфігурацыя сядзення | |
| Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры |
| Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі) |
| Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
| Заднія сядзенні складаюцца | Прапорцыя ўніз |
| Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | Пярэдні/задні |
| Канфігурацыя мультымедыя | |
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 8 |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ТАК |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | Падтрымайце CarLife |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ~/Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў | ТАК |
| Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB |
| Колькасць партоў USB/Type-c | 2 спераду |
| Інтэрфейс харчавання багажнага аддзялення 12В | ТАК |
| Колькасць дынамікаў (шт.) | 6 |
| Канфігурацыя асвятлення | |
| Крыніца святла блізкага святла | святлодыёд |
| Крыніца далёкага святла | святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК |
| Аўтаматычная галоўка лямпы | ТАК |
| Пярэднія супрацьтуманныя фары | святлодыёд |
| Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК |
| Фары выключаюцца | ТАК |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
| Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
| Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
| Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай | Сядзенне кіроўцы |
| Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў | ТАК |
| Функцыя пасля праслухоўвання | Электра рэгуляванне, падагрэў люстэркаў/Электрорегулировка, электроскладывание, обогрев зеркал |
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Ручной анты-асляпленне |
| Унутранае люстэрка | Сядзенне кіроўцы + ліхтарык / другі пілот + ліхтарык |
| Задні шклоачышчальнік | ТАК |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер |
Знешні выгляд
