Аналітыкі прагназуюць падваенне даходаў на фоне 37-працэнтнага павелічэння агульных продажаў чыста электрычных і гібрыдных аўтамабіляў у першым паўгоддзі ў параўнанні з мінулым годам.
Спажыўцы, якія адкладвалі пакупкі аўтамабіляў у чаканні далейшых зніжак, пачалі вяртацца ў сярэдзіне мая, адчуваючы канец жорсткай цэнавай вайны
Манія кітайскіх спажыўцоў да электрамабіляў падштурхнула акцыі вядучых вытворцаў аўтамабіляў у выніку двухмесячнага ралі, якое прывяло да таго, што некаторыя з іх падвоіліся ў кошце, перакрывіўшы 7,2-працэнтны рост рынкавага эталона.
Xpeng узначаліў ралі з 141-працэнтным усплёскам акцый, якія каціруюцца ў Ганконгу, за апошнія два месяцы.За гэты перыяд Nio падскочыў на 109 працэнтаў, а Li Auto - на 58 працэнтаў.Паказчыкі гэтай тройкі пераўзышлі 33-працэнтны прырост у Orient Overseas International, які з'яўляецца найлепшым паказчыкам на гарадскім біржы ў гэты перыяд.
І гэта вар'яцтва наўрад ці хутка скончыцца, паколькі, паводле прагнозаў, бум продажаў працягнецца да канца года.UBS прагназуе, што продажы электрамабіляў у другой па велічыні эканоміцы свету, верагодна, падвояцца са студзеня па чэрвень да 5,7 мільёна адзінак за астатнія шэсць месяцаў года.
Рост акцый падкрэслівае аптымізм інвестараў адносна таго, што кітайскія вытворцы электрамабіляў вытрымаюць жорсткую цэнавую вайну і рост продажаў працягнецца.Прагноз UBS аб падваенні даходаў заснаваны на 37-працэнтным павелічэнні агульных продажаў чыста электрычных і гібрыдных аўтамабіляў у першым паўгоддзі ў параўнанні з мінулым годам.
«Паколькі зніжаюцца цэны на літый і іншыя матэрыяльныя выдаткі, цэны на электрамабілі цяпер знаходзяцца на адным узроўні з цэнамі на аўтамабілі з алейным рухавіком, і гэта адкрывае магчымасці для павелічэння пранікнення ў доўгатэрміновай перспектыве», — сказаў Хуан Лінг, аналітык кампаніі Huachuang Securities.«Настроі ў галіны застануцца ўстойлівымі, а тэмпы росту застануцца на сярэднім і высокім узроўні ў 2023 годзе».
Трыо зафіксавала рэкорд продажаў у ліпені, месяцы міжсезоння з-за гарачага надвор'я.Пастаўкі электрамабіляў Nio выраслі на 104 працэнты ў параўнанні з мінулым годам да 20 462 адзінак, а Li Auto - на 228 працэнтаў да больш чым 30 000.Нягледзячы на тое, што аб'ём паставак Xpeng у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года практычна не змяніўся, у параўнанні з мінулым годам ён павялічыўся на 28 працэнтаў.
Спажыўцы, якія адкладалі пакупкі аўтамабіляў у чаканні далейшых зніжак, пачалі вяртацца ў сярэдзіне мая, адчуваючы канец жорсткай цэнавай вайны і спакушаныя новымі мадэлямі аўтамабіляў з такімі функцыямі, як перадавыя сістэмы аўтаномнага кіравання і лічбавыя кабіны.
Напрыклад, апошні спартыўны ўніверсал G9 ад Xpeng цяпер здольны кіраваць аўтамабілем у чатырох гарадах першага ўзроўню Кітая – Пекіне, Шанхаі, Гуанчжоу і Шэньчжэне.Кампанія Li Auto пачала тэст-драйв сваёй сістэмы навігацыі па горадзе на аўтапілоце ў Пекіне ў мінулым месяцы, якая, як паведамляецца, можа спраўляцца з надзвычайнымі сітуацыямі, такімі як адхіленне ад маршруту і заторы.
«Дзякуючы хуткаму развіццю кітайскага рынку электрамабіляў і прызнанню сусветных OEM-вытворцаў (вытворцаў арыгінальнага абсталявання), мы бачым шматспадзеўную перспектыву для ўсяго кітайскага рынку электрамабіляў, уключаючы ўвесь ланцужок паставак», — пішуць аналітыкі Nomura Holdings пад кіраўніцтвам Фрэнка Фана ў адзначаюць у ліпені, спасылаючыся на прызнанне патэнцыялу рынку з боку сусветных буйных кампаній.«Улічваючы тэндэнцыю хуткай інтэлектуалізацыі аўтамабіляў на кітайскім рынку, мы лічым, што гульцы першага ўзроўню актыўна рухаюцца наперад разам з тэндэнцыяй рынку».
Раней расцягнутыя ацэнкі былі сур'ёзнай перашкодай для акцый электрамабіляў.Пасля гадавога адкату акцыі вярнуліся на экраны трэйдараў.Па дадзеных Xiangcai Securities са спасылкай на дадзеныя Wind Information, сярэдні каэфіцыент каэфіцыента акцый электрамабіляў упаў да мінімуму за год, які складае 25 разоў большы заробку.Летась трыо вытворцаў электрамабіляў страцілі ад 37 да 80 працэнтаў рынкавай кошту.
Запасы электрамабіляў па-ранейшаму з'яўляюцца добрым паказчыкам адраджэння спажывання ў Кітаі.Пасля заканчэння тэрміну выплаты грашовых субсідый у гэтым годзе Пекін падоўжыў падатковыя льготы на куплю аўтамабіляў з чыстай энергіяй.Многія мясцовыя органы ўлады прапанавалі розныя субсідыі для стымулявання пакупак, такія як субсідыі абмену, грашовыя стымулы і бясплатныя нумарныя знакі.
Для амерыканскай даследчай фірмы Morningstar мноства мер падтрымкі, уведзеных урадам для ўмацавання рынку жылля, падтрымаюць устойлівасць продажаў электрамабіляў за кошт павышэння даверу спажыўцоў і паляпшэння эфекту дабрабыту.
На мінулым тыдні новы кіраўнік цэнтральнага банка Кітая Пан Гуншэн сустрэўся з прадстаўнікамі дэвелапераў Longfor Group Holdings і CIFI Holdings, каб паабяцаць больш фінансавай падтрымкі прыватнага сектара.Чжэнчжоў, сталіца цэнтральнай правінцыі Хэнань, стаў першым горадам другога ўзроўню, які адмяніў абмежаванні на перапродаж жылля ў рамках пакета змякчэння мер, распальваючы здагадкі, што іншыя буйныя гарады рушаць услед.
«Мы чакаем, што аднаўленне працягнецца ў другім квартале на фоне змякчэння некаторых мер па астуджэнні нерухомасці ў лютым 2023 года для падтрымкі тых, хто ўпершыню купляе жыллё», — сказаў Вінцэнт Сан, аналітык Morningstar.«Гэта служыць добрым прадвесцем для росту даверу спажыўцоў і нашых перспектыў продажаў электрамабіляў».
Час публікацыі: 8 жніўня 2023 г
